华为余承东: 希望问界M7承担今年三成以上销量

时间:2023-07-27 16:42:07 来源: 21世纪经济报道

21世纪经济报道记者倪雨晴 实习生朱梓烨 深圳报道


(资料图片仅供参考)

近日,工信部网站公示了新款问界M7的相关申报信息,华为与赛力斯汽车合作的新款问界M7在原有的6座版本基础上新增了5座版本,并搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,同时配备新的鸿蒙座舱,今年9月即将上市。

从今年最新数据看,新能源汽车的市场仍然保持增势。据中国汽车工业协会数据,6月我国新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆,同比分别增长32.8%和35.2%,市场占有率达到30.7%。

不过当前市场上正在进行激烈的价格比拼,厂商们普遍承压。据赛力斯6月产销快报显示,2023年6月赛力斯汽车销量为5668辆,同比有所下降。

21世纪经济报道记者获悉,华为常务董事、华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在日前与渠道商、供应商的交流当中首次谈及了问界的销量问题:“销量只是某一发展阶段的结果,背后反映的其实是和用户之间的关系。”

他进一步表示,过去一年多,问界成为发展最快的新能源汽车品牌,“同时也因为经验不足和阅历不够,走了一些弯路,这个时候更需要发挥自身优势,要有定力,坚持做极致的产品,明天的能力是基于现有的技术积累,我们始终保持研发高投入。”

面对外部冲击,余承东称,问界会快速改进,今年会在零售、服务、交付等领域全面优化,同时优化机制,增加门店暗访等手段,提升整体服务能力。

新款M7作为关键产品也被华为寄予重望。据余承东介绍,新款问界M7在车辆整体的提升上增加了超过五个亿的投入,这五个亿当中表面功夫只花了一小部分,大部分都花在了车身结构、底盘用料、悬挂结构等等消费者看不见、摸不着的地方,但同时也是出现突发情况时起到保护甚至救命作用的地方。

例如,问界不仅研发了新技术,对车身结构件进行重新开模,甚至为此重新改造了焊装产线。部分车身结构采用了业内最强的潜水艇级高强度钢,每平方厘米可承受17吨重量,相当于一台重型卡车。同时也运用了更多CBS复合车身材料,有效提升汽车疲劳耐久、车身刚度和碰撞安全性能。

此前理想汽车CEO李想称问界M7把理想ONE逼退市,让理想亏了十几亿。谈及此事,余承东认为,中国新能源汽车行业的“卷”才刚刚开始,会一直持续下去,现在的新能源车渗透率才30%多,后面才是更大的发展空间。

被问及问界M7销量预期时,余承东表示:“希望它能承担起今年三成以上的销量任务,今年年底我们还会发布旗舰车型问界M9,在新能源车行业如此内卷的情况下,相信和我们一起紧密合作的厂家都能活下来,成为少数幸存者。”

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